Tópicos | Refeno 2015

A Regata Internacional Recife – Fernando de Noronha (Refeno), em sua 27º edição, voltará a ter o percurso tradicional. Em 2015, a prova será realizada no dia 26 de setembro com largada ao meio-dia, no Marco Zero do Recife, na área Central da capital pernambucana. Após a saída, as embarcações passarão por uma boia, em Olinda, para então seguirem em direção ao Arquipélago de Fernando de Noronha.

O comodoro do Cabanga Iate Clube, Jaime Monteiro, explicou a mudança no percurso comparado ao ano passado. “Nossa ideia é que o público esteja todo concentrado no Marco Zero. Além da largada, teremos outras ações”, afirmou. Essas ações serão divulgadas em breve.

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A Refeno 2015, considerada a regata oceânica mais longa do Brasil e uma das maiores da América Latina, conta com 62 embarcações inscritas e mais de 300 tripulantes. São Paulo se destaca com 16 barcos garantidos na prova. Outros estados que terão representantes, além de Pernambuco com 15, são Alagoas, Bahia, Maranhão, Paraíba, Pernambuco, Rio de Janeiro, Minas Gerais e Santa Catarina. Ainda terá a participação de uma embarcação da França.

Na última edição da regata, o barco Camiranga (RS) conquistou o Troféu Fita Azul da competição. O recorde atual da Refeno é do veleiro Adrenalina Pura, da Bahia, que em 2007 alcançou a marca de 14h34min54. Nos monocascos, o melhor tempo é do veleiro carioca Indigo, comandado por Ivan Botelho com Torben Grael na tripulação, que completou a prova em 2007 com 25h57min59.

Durante entrevista coletiva realizada na última quarta-feira (1), no Porto de Santo Antônio, em Fernando de Noronha, o Cabanga Iate Clube de Pernambuco anunciou algumas mudanças que serão necessárias para a disputa das próximas edições Regata Recife/Fernando de Noronha. Visando dar uma maior segurança aos competidores, os organizadores farão exigência do uso do Epirb 406Mhz. Até então, essa obrigatoriedade estava prevista apenas para a Refeno de 2016.

Epirb é um dispositivo eletrônico que funciona via satélite, sendo acionado manualmente ou automaticamente quando entra na água. O coordenador geral da Refeno João Jungmann explicou um pouco sobre o dispositivo. "Se o barco virar ou capotar, ele automaticamente vai emitir o sinal da posição correta onde está o barco. Esse sinal continuará a ser emitido por mais 48 horas. Após acionado, o mundo inteiro, não só a Refeno, ficará sabendo da posição. É um dispositivo de socorro".

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A organização da Regata ainda lembrou que, mesmo com o Epirb, o veleiro terá que portar um Spot, onde, tanto a comissão de regata, quanto a Marinha poderão acompanhar a posição da embarcação. Além de ser um dispositivo que também emite sinal de socorro, caso necessário.

Motivo da mudança 

A decisão sobre as novas normas de segurança foi tomada após o acidente da embarcação pernambucana Natico, que saiu do Recife no último sábado (27) e capotou no final da noite daquele mesmo dia, nas proximidades de Cabedelo, na Paraíba. Os seis tripulantes da embarcação só foram salvos por conta da balsa salva-vidas, acionada depois que um dos cabos de sustentação do barco rompeu. O item de segurança passou a ser obrigatório a partir deste ano. 

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