O desabamento de dois prédios no centro de Palermo, capital da Sicília, deixou pelo menos quatro pessoas mortas nesta terça-feira, informou o Corpo de Bombeiros. Segundo os bombeiros, os prédios devem ter desabado por problemas estruturais. Pelo menos sete pessoas ficaram feridas e o prefeito de Palermo, Leoluca Orlando, foi ao hospital visitar as vítimas e depois se dirigiu ao bairro onde ficavam os dois prédios. Uma das moradoras de um dos prédios que desabou, Giuseppina Ferrara, disse que os moradores do terceiro e último andar de um dos prédios construíram um quarto andar irregular, o que pode ter abalado a estrutura e provocado o desabamento das construções, que eram vizinhas. Segundo a agência Ansa, o Ministério Público da Sicília abriu uma investigação criminal sobre o desastre.

As informações são da Agência Ansa.

O número de desaparecidos após a passagem do tufão Bopha nas Filipinas saltou para quase 900 depois que famílias e empresas de pesca relataram ter perdido contato com mais de 300 pescadores. Segundo Benito Ramos, diretor da Defesa Civil, pescadores da cidade de General Santos e da província de Sarangani partiram para o mar alguns dias antes do tufão atingir a principal ilha do sul do país, Mindanao, na terça-feira, provocando inundações que mataram mais de 600 pessoas. Navios e embarcações de pesca da guarda costeira já deram início às buscas.

Depois de devastar o sul das Filipinas, o tufão seguiu para o mar, mas no sábado voltou para o país, afetando a região nordeste e provocando mais destruição. Neste domingo o tufão começou a se dissipar e se enfraqueceu para uma área de baixa pressão à medida que se aproximou do Mar do Sul da China.

Autoridades afirmam que 316 pessoas foram mortas no Vale Compostela e 301 em Davao Oriental. Mais de 45 morreram em outras regiões. Além disso, mais de 400 mil pessoas perderam as casas e estão lotando abrigos ou estão na casa de parentes.

O tufão destruiu cerca de 18% das plantações de banana de Mindanao, gerando prejuízos estimados em 12 bilhões de pesos filipinos (US$ 300 milhões) - as Filipinas são o país que mais produz e exporta banana no mundo. O presidente filipino, Benigno Aquino III, declarou estado de calamidade nacional na sexta-feira. As informações são da Associated Press.

Moradores do bairro de Santa Cruz, na zona oeste do Rio, foram novamente afetados por uma nuvem de grafite na tarde de quarta-feira (31). O fenômeno, conhecido como "chuva de prata", é resultado das atividades da Companhia Siderúrgica do Atlântico (TKCSA), parceria entre a alemã ThyssenKrupp e a Vale, que possui uma usina instalada na região. A fuligem deixou marcas nos carros, nas ruas, e até no interior das casas.

O Instituto Estadual do Ambiente (Inea) multou a empresa em R$ 10,5 milhões. Essa é a terceira vez em pouco mais de dois anos que o fenômeno ocorre. A CSA já havia sido multada em R$ 4,6 milhões, além de ter que pagar uma indenização de R$ 14 milhões, por ocorrências semelhantes registradas em agosto e dezembro de 2010. As multas nunca foram pagas, porque a indústria contesta os valores na Justiça. "Esse foi o terceiro cartão amarelo. Não haverá outro. Tem que respeitar a saúde das pessoas", disse o secretário estadual de meio ambiente, Carlos Minc, afirmando que a empresa pode ser embargada.

Moradores ouvidos pela reportagem relataram que os problemas com a fuligem haviam cessado há mais de um ano, mas voltaram a ser recorrentes nas últimas três semanas, no período noturno. A empresa nega que haja uma intensificação de sua produção durante a noite. "A gente vê à noite aquela nuvem de purpurina no céu. Aquele pó vem no olho e já começa a arder. E o pior é que entra em casa, no sofá, na cama, na cozinha. A gente até fica com medo de fazer comida", reclama Márcia Cristina, que vive no bairro há 26 anos.

A `chuva de prata' é caracterizada pela dispersão de partículas ultraleves de resíduo de ferro e grafite resultantes da produção de aço da siderúrgica. O rejeito poderia ser aproveitado comercialmente para produção de recapeamentos, mas tem valor de mercado menor e é considerado um subproduto. O reaproveitamento do material poderia ser feito ao longo da linha de produção, na chamada etapa X, mas o processo não é realizado na TKCSA. A empresa mantém uma rotina de umidificação permanente para evitar a dispersão do material, e atribui o incidente ao clima "excepcionalmente quente e sem chuva" e às fortes rajadas de vento registradas na última terça-feira.

As reclamações por problemas de saúde são constantes na região. A comerciante Marcela Dias França ficou em tratamento durante um ano em virtude de uma infecção no pulmão. "Sentia dores terríveis na costela e pensei que ia morrer. Hoje tenho alergias constantes, o nariz entupido, como as coisas e não sinto o gosto", reclama. "A indústria até ajudou quem estava desempregado, mas a que custo? Causou doença para muita gente, idoso, criança".

O diretor de sustentabilidade da TKCSA, Luiz Cláudio Castro, afirma que a taxa de incidência de problemas de saúde na população da área é idêntica à registrada antes da instalação da empresa, e atribui as doenças respiratórias a outros agentes poluidores, como o tráfego de veículos e as queimadas. "Nossos funcionários passam por exames médicos constantes e não há um quadro de agravamento de saúde. Nós trabalhamos em campo e teoricamente estamos mais expostos do que a comunidade", disse.

De acordo com Mariana Palagano, gerente de qualidade do ar do Inea, as emissões podem causar problemas dermatológicos, asmas, alergia e irritação nos olhos. Embora o produto não seja tóxico, Mariana afirma que a exposição permanente ao produto pode ser crítica. "É incômodo, e quem é sistematicamente exposto pode ter problemas". Esse é o caso da família de Domingas Mendes. Seus dois filhos, Gustavo, de 4 anos, e Vitória, 8, são levados com frequência à Unidade de Pronto Atendimento instalada no bairro. "Da última vez levei minha filha com sangramento nasal. Dava para ver a fuligem no sangue. E ainda dizem que não faz mal."

O acidente nuclear de Fukushima, no Japão, foi um desastre "provocado pelo homem", já que deveria ter sido previsto e evitado, de acordo com o relatório de uma comissão parlamentar que investigou a tragédia.

O documento aponta que, pelo menos desde 2006, a Agência de Segurança Industrial e Nuclear do Japão, e o operador da instalação, a Tokyo Electric Power (Tepco), sabiam do risco de uma queda total de energia em Fukushima no caso de um grande tsunami. O relatório acusa a agência e o operador de, "intencionalmente", adiar medidas de segurança, a fim de evitar a interrupção de reatores.

"Fica claro que este acidente foi um desastre provocado pelo homem. Os governos anteriores e o da época, as autoridades reguladoras e a Tepco falharam no dever de proteger a população e a sociedade", segundo o documento.

No dia 11 de março de 2011, um terremoto de magnitude 9,0 e um subsequente tsunami atingiram a instalação em Fukushima e causaram o segundo pior desastre nuclear da história. As informações são da Associated Press.

Sete fuzileiros navais dos Estados Unidos foram mortos na noite de quarta-feira quando dois helicópteros colidiram durante um voo noturno de treinamento perto da fronteira dos Estados da Califórnia e do Arizona, informou nesta quinta-feira o Corpo dos Fuzileiros Navais dos Estados Unidos. Os helicópteros colidiram sobre um canto remoto do complexo de treinamento de Yuma, Arizona. "Nós ainda recolhemos uma série de detalhes e evidências do desastre", disse a tenente Maureen Dooley, da Base Aérea de Miramar, na Califórnia.

Serão necessárias pelo menos 24 horas para os fuzileiros navais divulgarem os nomes dos mortos que estavam nos helicópteros. Dooley disse que os treinamentos são realizados na região desértica porque lá as condições são semelhantes ao Afeganistão. Ela não confirmou se o acidente ocorreu por falhas técnicas ou humanas.

No ano passado, vários acidentes mortais ocorreram com fuzileiros navais em treinamento no sul da Califórnia. Em setembro, um helicóptero caiu perto do campo Pendleton, ao norte de San Diego, matando dois fuzileiros que estavam a bordo. Em agosto, dois outros fuzileiros foram ejetados dos caças que pilotavam sobre o Oceano Pacífico. Eles ficaram quatro horas boiando no mar e no escuro antes de serem resgatados. Eles tiveram ossos quebrados mas sobreviveram. Em julho, mais um fuzileiro morreu quando seu helicóptero fez um pouso de emergência em um local remoto do campo Pendleton.

As informações são da Associated Press.

A primeiro corpo de uma vítima a ser identificado no naufrágio do transatlântico Costa Concórdia é do violinista húngaro Sandor Feher, de 38 anos - ele trabalhava como músico no navio, que naufragou nos recifes próximos à ilha de Giglio, na costa da região italiana da Toscana. O corpo de Feher foi encontrado dentro dos destroços do navio e foi identificado nesta quarta-feira pela mãe do músico, que viajou da Hungria até a cidade de Grosseto, na Itália central, informou a chancelaria da Hungria. Enquanto isso, o oficial da Capitania do Porto de Livorno, Gregorio De Falco, de 46 anos e também napolitano como Schettino, virou um personagem heroico na Itália, por suas ordens para que Schettino não abandonasse o navio. "Vada a bordo, cazzo" (Vai a bordo, c......), disse Falco a Schettino na madrugada do sábado passado, quando o capitão abandonava o Concórdia e milhares de passageiros começavam a deixar o navio em desespero.

"A coisa preocupante é que pessoas como o meu marido, que simplesmente cumprem o seu dever a cada dia, viram rapidamente heróis e celebridades neste país. Não é nada normal..." disse a esposa de Falco, Raffaela, na casa onde o casal vive com as duas filhas em Livorno, ao jornal milanês Corriere della Sera.

O Costa Concordia, transatlântico de US$ 450 milhões, transportava mais de 4.200 pessoas. O capitão Francesco Schettino, de 52 anos, está sob prisão domiciliar e pode ser acusado de homicídio culposo (quando não há intenção de matar), de naufrágio e de abandono da embarcação. As acusações comportam pena de até 15 anos de prisão, caso vá a julgamento e seja condenado. Até agora, foram confirmadas 11 mortes no naufrágio, mas o número de pessoas desaparecidas caiu para 21 nesta quarta-feira após uma mulher alemã listada como desaparecida ter sido encontrada viva na Alemanha, informou o governo da província de Grosseto.

O governo italiano liberou 27 nomes de pessoas que morreram ou estão desaparecidas até agora. A lista inclui 12 alemães, seis italianos, quatro franceses, dois norte-americanos, um húngaro (Feher), um indiano e uma peruana. Entre os desaparecidos, estão uma menina italiana de cinco anos e o pai dela, um casal de norte-americanos do Michigan, vários aposentados alemães e tripulantes do Peru e da Índia.

Enquanto isso, as equipes italianas suspenderam os trabalhos de resgate nesta quarta-feira após a embarcação naufragada ter se deslocado nos recifes, o que criou sérias preocupações a respeito da segurança dos mergulhadores e bombeiros que vasculham o transatlântico naufragado. Existe o temor de que o navio se solte das rochas e afunde em um desnível de 70 metros no mar Tirreno.

"Como medida de precaução, suspendemos as operações nesta manhã, para verificar com detectores se o navio está se movendo e o quanto", disse o comandante da Guarda Costeira, Filippo Marini.

Grande parte do foco ficou sobre o capitão Schettino. Na madrugada desta quarta-feira, ele chegou em casa, na pequena cidade de Meta di Sorrento, vizinha a Nápoles, onde ficará em prisão domiciliar enquanto o julgamento prossegue. Imagens das emissoras de televisão italianas mostraram Schettino descendo de um carro e entrando em casa pela porta dos fundos. Cinegrafistas e fotógrafos eram afastados por amigos e parentes do capitão de 52 anos, que nega ser culpado pelo naufrágio. "Desgraçados", gritou a mulher de Schettino, Fabiola Russo, para os jornalistas. Mais tarde, segundo a agência Ansa, ela divulgou uma nota. "Sentimos o dever de afastar com força qualquer tentativa de desmoralizar a figura de Francesco (Schettino) e os convidamos a que compreendam sua tragédia e seu drama humano".

A pequena Meta di Sorrento parece apoiar Schettino. "Comandante, non mollare" ("Comandante, não desista", em tradução livre) dizia uma faixa colocada em frente à casa de Schettino.

A juíza Valeria Montesarchio, de Grosseto, que ordenou a prisão domiciliar de Schettino (a promotoria pedia detenção no presídio local na Toscana) disse nesta quarta-feira que reúne provas contra a afirmação do capitão, de que ele tentou voltar ao transatlântico mas não conseguiu; A juíza afirmou que o fato de que outros oficiais e tripulantes tenham ficado a bordo e ajudado os passageiros a saírem do navio naufragado refuta a afirmação de Schettino, de que ele não poderia supervisionar a operação de retirada de dentro do navio.

As informações são da Associated Press, Dow Jones e Ansa.

Um navio cargueiro encalhado na costa da Nova Zelândia desde outubro se partiu em dois, espalhando pelo mar contêineres e detritos e gerando receios sobre um novo vazamento de petróleo. O caso do navio Rena, que pertence a gregos mas é registrado na Libéria, já havia sido descrito como o pior desastre ambiental marítimo da Nova Zelândia antes de a parte de trás da embarcação, atingida por muitas ondas, se separar da outra metade durante a noite de sábado.

Autoridades marítimas afirmaram que a parte dianteira do navio permanece presa em sua posição original, mas a popa se distanciou pelo menos 30 metros da proa e está "se movendo significativamente", empurrada por ondas de 6 metros. A tempestade que provocou a divisão da embarcação vai continuar por mais três ou quatro dias, segundo o porta-voz da agência marítima neozelandesa, Ross Henderson.

Segundo autoridades, até 300 dos quase 880 contêineres que estavam no navio foram perdidos quando a embarcação se partiu. Desses 300, cerca de 30% estavam equipados com aparelhos de monitoração e em torno de 30 contêineres já foram localizados. Além disso, foi observado um vazamento de petróleo do navio. Alex van Wijngaarden, comandante da equipe nacional de resposta ao desastre, disse que o petróleo poderá chegar à tona por volta da meia-noite de domingo.

"Embora as informações até agora indiquem que não houve um vazamento significativo de petróleo, com o Rena na situação frágil em que está um novo vazamento é provável", declarou. "Equipes foram mobilizadas e estarão prontas para responder a qualquer coisa que vier à tona", acrescentou.

Uma área de três quilômetros de isolamento foi determinada em torno da embarcação. O capitão e o diretor de navegação do Rena enfrentam acusações criminais de operarem um navio de maneira perigosa, poluírem o ambiente e alterarem a documentação do navio depois do acidente. As informações são da Associated Press.

Na tarde desta segunda-feira (5), o governador Eduardo Campos foi ao município de Buíque para acompanhar o velório das vítimas do acidente na BR-116, que na madrugada do último sábado (3) deixou 34 pessoas mortas. Centenas de familiares e amigos das vítimas se reuniram no Clube Municipal da cidade para prestar as últimas homenagens.

No local, o governador reiterou o compromisso assumido por ele de prestar todo o apoio necessário às famílias atingidas pelo desastre. "Estamos juntos das famílias seja para enterrar os seus filhos ou para acompanhar a alta daqueles que estão doentes", afirmou.

O governador falou ainda sobre as medidas que tomou para que as famílias possam superar tudo o que aconteceu. "Nossa determinação para as assistentes sociais que colocamos aqui é acompanhar todos aqueles que perderam seus amigos e parentes para que eles possam superar essa dor profunda, mapeando desde o atendimento psicológico à ação da Previdência Social", declarou.

Durante o velório, Eduardo conversou particularmente com os familiares e procurou atender a demanda de cada um. “Numa situação como essa a ação precisa ser progressiva: primeiro, tivemos que socorrer os feridos, identificar os que foram a óbito e agora vamos cuidar das famílias”, explicou.

TRAGÉDIA: Na madrugada do último sábado (3), um ônibus que partiu de Jateí, Mato Grosso do Sul, transportando cortadores de cana-de-açúcar bateu de frente com um caminhão no município de Brejões (BA). Os trabalhadores vinham para os municípios pernambucanos de Buíque e Pedra, para passar o natal com suas famílias. 34 pessoas morreram e treze permanecem internadas.