Metrô da Linha Sul no Terminal do Recife Júlio Gomes/LeiaJá Imagens/Arquivo

 Como solução a insatisfação do serviço prestado pela Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) no Recife, o metrô vai passar por licitação e sua responsabilidade ficará a cargo da iniciativa privada nos próximos 30 anos. O processo deve iniciar com uma audiência pública neste mês, com a previsão da assinatura do contrato de concessão no primeiro semestre de 2023. 

Custeado pelo governo federal com o gasto de 70% da operação, o sistema metroviário do Recife será estadualizado antes do contrato com a empresa vencedora da licitação. Dessa forma, o Governo de Pernambuco vai acompanhar as etapas da concessão e a qualidade do serviço prestado.  

Cerca de 221 mil passageiros utilizam o ramal diariamente e pagam a tarifa de R$ 4,25. Entretanto sofrem com uma rotina de superlotação, atrasos e falhas técnicas recorrentes. O interesse dos usuários é que a futura administração ofereça melhorias ao metrô e possa expandir a rede.  

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Embora vá ser cedida ao setor privado, a administração pública deverá desembolsar R$ 3,8 bilhões, sendo R$ 3,1 bilhões da União e R$ 700 milhões dos cofres do estado. 

O gasto calculado para os 30 anos de concessão é de R$ 8,4 bilhões, divididos em R$ 6 bilhões para despesas operacionais e R$ 2,4 bilhões para requalificação, com o investimento de R$ 2,1 bilhões nos primeiros três anos. Dessa forma, a empresa concessionária vai receber a conta de R$ 4,6 bilhões. 

A União deve aprovar a concessão até o fim do mês para que uma consulta pública sobre a proposta seja aberta. Os Tribunais de Contas estadual e federal tem 90 dias para aprovar a documentação apresentada. O edital de licitação deve ser publicado ainda em 2022, com a assinatura do contrato no primeiro semestre do próximo ano.